http://www.autobeaujean.be Vente de véhicules d'occasion, automobiles beaujean vous propose la vente de véhicules et voitures d'occasion et de prestige en Belgique Tue, 27 Jul 2010 16:41:05 +0200 Articles de la catégorie Véhicules d\'occasion http://www.autobeaujean.be/automobiles/vehicules/22/vehicules-occasion.html http://www.autobeaujean.be/automobiles/vehicules/22/vehicules-occasion.html Catégorie: Véhicules d\'occasion
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A ABS : système d'aide au freinage d'urgence permettant d'éviter le blocage des roues (Antiblockiersystem) afin d'optimiser la capacité de freinage Adhérence : capacité d'un véhicule à accrocher à la route, afin d'éviter les glissements engendrant des pertes de contrôle. Cette faculté est déterminée entre autres par la qualité des pneumatiques, la répartition des charges Aérodynamisme : capacité d'un véhicule à pénétrer l'air, l'aérodynamisme est déterminé par la forme du véhicule Aile : partie de la carrosserie se trouvant au dessus de la roue Air conditionné : système permettant de contrôler la température de l'air de l'habitacle d'un véhicule, souvent accompagné d'un traitement grâce à des filtres Airbag : coussin se gonflant lors d'une collision pour amortir le choc en réceptionnant les passagers ou le conducteur et éviter qu'ils ne se cognent Alternateur : dispositif utilisant la rotation du moteur pour produire tout ou partie de l'électricité utilisé par le fonctionnement du véhicule et de ses accessoires (phares, autoradio…), cela permet d'économiser la batterie Amortisseur : système permettant d'amortir les vibrations causées par les irrégularités de la route Arbre à cames : arbre comportant des bosselages, les cames, et entraîné par le moteur. C'est lui qui permet l'ouverture et la fermeture des soupapes en actionnant les culbuteurs ou les soupapes directement dans le cas d'un arbre à cames en tête Aquaplanage : perte d'adhérence résultant de l'incapacité des pneus à évacuer l'eau, le véhicule glisse alors sur une pellicule d'eau et devient incontrôlable Autoradio : dispositif permettant de recevoir la radio et d'écouter diverses sources musicales (mp3, cd, cassettes…) AWD : transmission intégrale à toutes les roues d'un véhicule (aussi appelée 4x4 dans le cas d'un véhicule à 4 roues) Azote : gaz utilisé pour le gonflage des pneus. Grâce à ces molécules plus grosses que l'air couramment utilisé, il est moins propice à s'échapper par porosité, permettant un gonflage durant plus longtemps B Balais d'essuie-glace : parties des essuie-glaces venant racler l'eau ou les saletés sur le pare-brise, ils sont constitués d'un support métallique et d'une raclette en caoutchouc directement en contact avec le pare-brise Baquet : siège en forme de coque rigide et bas, utilisé en rally et dans les véhicules de sport ou personnalisés Batterie : dispositif autonome produisant de l'électricité grâce à une réaction chimique et permettant d'alimenter les accessoires de la voiture quand le moteur ne tourne pas, quand la voiture fonctionne, la batterie se recharge grâce à l'alternateur Bielle : pièce reliant le piston au vilebrequin Boîte de vitesses : dispositif permettant d'offrir plusieurs rapport de transmission afin de tirer pleinement partie de la puissance disponible et de l'adapter aux conditions, certains boîtes sont automatiques, soit qu'elles ne nécessitent pas d'embrayage, soit que l'adaptation aux conditions se fasse sans intervention humaine Bougies : système permettant l'explosion du mélange contenu dans le cylindre grâce à une étincelle se produisant entre deux ou plusieurs électrodes à l'écartement précisément défini Bougie de chauffe : dispositif permettant sur les moteurs diesel d'amener les cylindres à une température favorisant l'explosion du mélange air/carburant lorsque le moteur est froid, elles permettent un démarrage plus rapide C Calandre : partie de la carrosserie généralement située entre les deux phares et sous le capot, et qui permet à l'air d'entrer pour venir refroidir le radiateur. Elle a parfois aussi un rôle esthétique Came : partie irrégulière permettant par ses bosses et ses creux d'ouvrir ou de fermer les soupapes, les cames sont entraînées en un mouvement cylindrique par l'arbre à cames qui les porte Carburant : combustible alimentant le moteur d'un véhicule, le gazole, le sans-plomb et le super plombé aujourd'hui disparu sont des carburants Carburateur : organe d'un moteur permettant la réalisation du mélange air/carburant par un système de venturi (système utilisé dans les pistolets à peinture par exemple), l'air aspiré par le moteur permet lui-même l'aspiration d'une dose proportionnelle de carburant pulvérisé via le gicleur Carter : bac contenant des liquides, le plus connu est le carter d'huile, généralement situé tout en bas du moteur et recueillant l'huile par gravité, il est équipé d'un orifice permettant la vidange Catalyseur : pot permettant de traiter les gaz d'échappement pour les rendre moins nocifs et polluants Cellule de survie : partie de l'habitacle ne devant pas se déformer lors d'un choc afin de préserver les passagers, l'énergie est absorbée par la zone de déformation Cheval vapeur : unité utilisée pour mesurer la puissance d'une voiture et correspondant à 735 Watt Climatisation : système permettant le traitement de l'air pour obtenir une température donnée, synonyme d'air conditionné CO2  : gaz émis par les moteurs à combustion interne et contribuant à la pollution Commodo : partie du poste de commande regroupant les leviers de clignotant, de phare, d'essuie-glaces… et située derrière le volant Compresseur : système entraîné par le moteur et permettant un meilleur remplissage des cylindres grâce à une compression des gaz d'admission, cela permet un meilleur fonctionnement et un gain de puissance Compte-tours : dispositif permettant d'afficher le régime de fonctionnement du moteur par l'affichage du nombre de tours qu'effectue le vilebrequin à chaque minute Compteur : dispositif affichant la vitesse du véhicule en km/h ou en miles par heure dans certains pays Couple : le couple désigne l'effort en rotation appliqué à un axe, la puissance résulte du produit du couple et de la vitesse de rotation Courroie : organe plus ou moins souple permettant la transmission d'un mouvement d'une poulie à une autre Cric : outil utilisé pour lever la voiture pour changer une roue, intervenir sur le moteur… différents types de crics existent, du cric léger prévu dans le kit de dépannage de la voiture au cric de garage Culasse : partie du moteur venant coiffer le cylindre et accueillant le plus souvent les soupapes d'admission et d'échappement, des chambres de combustions à la forme précisément définie (quasi hémisphérique) y sont usinées ainsi que des passages pour le liquide de refroidissement Culbuteur : levier actionné par l'arbre à came et qui, par basculement, vient appuyer sur les soupapes pour les ouvrir Cylindre :  partie du moteur dans laquelle coulissent les pistons, certains modèles accueillent également des chemises, celles-ci sont des parties métalliques insérées dans le cylindre et dans lesquelles le piston coulisse D Delco : (nom déposé), aussi appelé allumeur ou distributeur d'allumage, il  permet de répartir alternativement l'électricité entre les bougies d'allumage Démarreur : moteur électrique alimenté par la batterie et permettant la mise en route du moteur Diesel : type de moteur utilisant du carburant gazole dont l'allumage résulte d'une auto-inflammation du mélange air/carburant par un taux de compression important Différentiel : dispositif permettant aux roues à l'intérieur dans un virage de tourner à des vitesses moins importantes que celles à l'extérieur tout en maintenant la motricité Direction assistée : système permettant de réduire la force nécessaire pour diriger le véhicule, ce système agit sur la colonne de direction et vient assister les mouvements de celle-ci Disque de frein : pièce solidaire des roues et sur lesquels viennent agir les plaquettes pour freiner le véhicule, les freins à disque sont plus efficaces que les freins à tambour Durit :  nom déposé désignant d'une manière générale les tubes en caoutchouc acheminant les divers fluides nécessaires au fonctionnement d'un moteur E EBD : (Electronic Brake-force Distribution) système répartissant la puissance de freinage entre les roues selon les besoins pour un freinage aussi efficace que possible Embrayage : dispositif permettant de désolidariser le moteur de la transmission Empattement : distance entre les deux essieux d'un véhicule Enjoliveur : pièce généralement en plastique ornant les jantes d'un véhicule Équilibrage : technique consistant à répartir de manière définie des masselottes sur la périphérie des roues d'un véhicule pour réduire ou supprimer les vibrations au roulage ressenties notamment dans le volant à certaines vitesses ESP : (Electronic Stability Program), dispositif électronique permettant de contrôler la stabilité d'un véhicule Essieu : arbre accueillant les roues à chacune de ses extrémités et supportant une partie du poids du véhicule Essuie-glace : dispositif permettant d'évacuer l'eau et les saletés du pare-brise avant ou arrière, un moteur actionne un dispositif transformant le mouvement rotatif en un aller et retour de bras équipés de raclettes en caoutchouc F Feux : ensemble des dispositifs lumineux situés à l'extérieur d'un véhicule et permettant l'éclairage de la route ou la signalisation des actions telles que le freinage, le recul, la volonté de tourner… Filtre à air : dispositif à travers lequel passe l'air utilisé pour l'alimentation du moteur et qui le débarrasse des impuretés nuisibles au bon fonctionnement Filtre à carburant : dispositif traversé par le carburant et le débarrassant des impuretés néfastes au bon fonctionnement du moteur Filtre à particules : système de filtres traversés par les gaz d'échappement et récupérant les fines particules dangereuses pour la santé Frein à main : frein agissant mécaniquement pour le blocage des roues, il sert à maintenir le véhicule lors d'un stationnement Frein à tambour : type de frein utilisant des mâchoires de frein s'écartant dans un cylindre en mouvement directement relié à la roue. Ce type de frein est moins efficace que le frein à disque qui tend à les remplacer de plus en plus, notamment pour les freins avant soumis à plus de charge Frein moteur : phénomène qui fait que lorsque les gaz ne sont pas ouverts, le moteur fournit de lui-même un frein, du fait de la résistance que fournit la compression des gaz, les différents frottements et que certains équipements utilisent de l'énergie du moteur (climatisation, direction assistée…) Fusée : extrémité de l'essieu pénétrant dans la roue Fusible : dispositif doté d'une partie destinée à fondre en cas de surtension (d'où le nom), le fusible permet de protéger des équipements électriques divers, de l'autoradio à certains composants du moteur, il évite aussi les surtensions risquant de causer des incendies G Gasoil : aussi appelé gazole, gas-oil ou diesel, carburant fioul léger et qui, une fois vaporisé et mélangé à une dose adéquate d'air explose lorsqu'il est soumis à une pression suffisante, sans recours à une étincelle Gicleur : partie du carburateur à travers laquelle est fournie le carburant, le gicleur, soumis à l'entrée d'air permet la vaporisation du carburant GPL : gaz de pétrole liquéfié, utilisé comme carburant et se différenciant par sa relative propreté à l'utilisation par rapport aux carburants classiques GPS : Global Positioning System, système permettant une localisation géographique en temps réel, utilisé à des fins de guidage, les gps actuels sont capables de calculer les routes les plus courtes ou les plus rapides à emprunter, et de fournir les indications à suivre pour emprunter les trajets calculés GTI : Grand Tourisme Injection, désigne des voitures à vocation sportive ou adaptées de modèles de série grâce à des options améliorant leur performance et parfois leur aspect H Habitacle : partie d'un véhicule dans lequel se trouvent les passagers Harnais : type de système de sécurité remplaçant les ceintures dans les véhicules de sport ou dans certains véhicules personnalisés Huile : fluide visqueux permettant la lubrification du moteur, afin de réduire les frottements (optimisation de l'utilisation de la puissance) et l'usure du moteur I Indice d'octane : indice mesurant la résistance d'un carburant à l'auto-allumage (explosion non commandée par la bougie) Injection : système utilisé par les moteurs diesel pour la réalisation du mélange air/carburant, aussi utilisé par certains moteurs essences pour optimiser le mélange Injection directe : diffusion du carburant directement dans la chambre de combustion Injection multi-point : système d'injection utilisant plusieurs injecteurs, un par cylindre plutôt qu'un injecteur unique en amont des chambres de combustion J Jante : partie de la roue sur laquelle est montée le pneu et qui est solidaire de la fusée d'essieu, elle est réalisée dans différents métaux et présente de nombreuses formes différentes Jauge : objet permettant de visualiser le niveau de certains liquides nécessaires à l'utilisation ou au fonctionnement de la voiture tels que l'huile, le carburant, le liquide de refroidissement… Les différentes jauges se présentent de manières différentes : ainsi, la jauge d'huile est le plus souvent constituée d'une tige en métal pourvue de repères alors que la jauge d'essence est invisible et se lit au moyen d'un indicateur au tableau de bord. K L Lave-glace : liquide utilisé pour le nettoyage des pare-brise avant et arrière, principalement constitué d'eau, de détergent et de méthanol pour éviter qu'il ne gèle en hiver Lève-vitre : dispositif permettant d'actionner les vitres du conducteur ou des passager, certains modèles électriques n'exigent que l'appui sur un bouton ou le basculement d'un levier pour que les vitres soient baissées ou relevées Liquide de refroidissement : liquide caloporteur permettant que les calories produites par le fonctionnement du moteur soient évacuées, le liquide est lui-même refroidi lors de son passage dans le radiateur Loquet : système de fermeture utilisé dans les voitures pour en verrouiller les portes ou certains espaces de rangement comme la boîte à gants M Maître-cylindre : cylindre principal du système de freinage permettant la répartition du liquide au système de freinage de chaque roue Motrice : se dit d'une roue entraînée par le moteur Moyeu : partie centrale d'une roue, sur une voiture, partie de la roue ou elle rejoint les fusées des essieux N Neiman : dispositif antivol bloquant la colonne de direction lorsque la clé n'est pas insérée O Odomètre : autre nom du compteur de vitesse, l'odomètre indique la vitesse en kilomètre par heure P Pare-brise : Partie vitrée située à l'avant du véhicule et protégeant les occupants du vent et des projections tout en permettant une vision de la route et de l'environnement Pare-brise athermique : pare-brise spécialement traité pour bloquer certains rayons solaires, grâce à ce type de pare-brise, même quand le soleil briell, la température à l'intérieur du véhicule est moins importante, l'isolation étant meilleur, et la température produite à l'intérieur du véhicule est plus stable, que vous rafraîchissiez ou que vous chauffiez Passage de roue : partie située derrière l'aile et directement au dessus de la roue, c'est cette partie qui reçoit les projections en roulement Piston : partie du moteur qui coulisse dans le cylindre, le piston permet la compression des gaz lors de sa remontée et qui lors de l'explosion transmet la puissance à la bielle lors de sa descente qui entraîne le vilebrequin Plage arrière : partie située derrière la banquette arrière et qui vient fermer le haut du coffre, c'est le plus souvent là que se situent les hauts-parleurs arrières Plaquette de frein : partie du frein qui vient au contact du disque, permettant de transformer l'énergie cinétique en chaleur, entraînant ainsi l'arrêt du véhicule, les plaquettes vont par paire. Elles pincent le disque pour le freinage. PMB : Point Mort Bas, partie du cycle que suit le piston durant laquelle il atteint son point le plus bas. Pendant un très court laps de temps, il n'est pas en mouvement, l'axe de la bielle étant parallèle au cylindre, c'est à ce moment que le remplissage maximum du cylindre est réalisé. PMH : Point Mort Haut, partie haute du cycle du piston durant laquelle il n'est pas animé d'un mouvement. L'explosion doit intervenir après ce stade sous peine d'endommager le moteur, en effet, durant le point mort haut, l'axe de la bielle est parallèle à l'alésage du cylindre, si l'explosion intervenait à ce moment, le mouvement de descente ne pourrait pas avoir lieu (le mouvement de translation ne pouvant être transformé en rotation) et le moteur serait endommagé. Pneu : partie en caoutchouc autour de la jante et qui réalise le contact de la voiture avec la route, les dessins des pneus (la sculpture dans la matière) permettent d'évacuer l'eau pour une adhérence maximale même en condition défavorables Pompe à injection : partie des moteurs diesel qui envoie le carburant aux injecteurs, c'est grâce à la vaporisation dans le système d'injection que le carburant se mélange à l'air Pont : partie de certains véhicules qui assure la suspension et relie les deux roues grâce aux arbres de transmission Pot d'échappement : c'est lui qui permet l'évacuation des gaz brûlés dans le cylindre après l'explosion, le pot d'échappement permet de réduire le bruit du moteur grâce à des systèmes de silencieux à chicanes et de réduire les émissions de matières nocives grâce à des filtres Préparateur : entreprise (filiale des constructeurs automobile ou indépendante) qui, à partir des véhicules de base crée des modèles sportifs destinés à la vente en série plus ou moins limitée ou à la compétition Propulsion : voiture dont les roues arrière sont motrices Puissance : la puissance d'un moteur désigne le produit de son couple et d'une vitesse de rotation, la puissance n'est donc pas la même en fonction des régimes, et certains moteurs, dits creux, manquent de puissance à bas régime. D'autres, au contraire, fournissent beaucoup de puissance à bas régime, mais peu à haut régime, limitant la vitesse de pointe et l'accélération Q Quatre x Quatre : véhicule dont les quatre roues sont motrices R Radiateur : dispositif dans lequel passe le liquide de refroidissement du moteur ou l'huile, et qui permet, grâce à des ailettes disposées sur les conduits du radiateur, de dissiper la chaleur des liquides qui le traversent. Les radiateurs sont parfois équipés d'un ventilateur permettant de créer un apport d'air frais lorsque le véhicule ne roule pas ou que le débit d'air n'est pas suffisant. Certains radiateurs, dit « Intercoolers », sont utilisés pour refroidir l'air sortant des turbos, permettant, l'air étant plus dense, un meilleur remplissage des cylindres RDS : Radio Data System, le RDS permet de diffuser des informations (Data) sur les ondes en FM. Ces informations permettent d'indiquer le nom d'un morceau diffusé, d'une émission, des informations diverses sur les programmes, des informations routières… REF : Répartiteur Électronique de Freinage, autre nom de l'EBD Régulateur de vitesse : dispositif électronique permettant d'indiquer la vitesse à laquelle le véhicule roulera automatiquement tant qu'une pédale (frein, accélérateur) ne sera pas activée. Cela permet au conducteur de rouler à une vitesse définie sans avoir à se préoccuper de surveiller son compteur (utile pour les longs trajets sur autoroute par exemple). Réservoir : récipient dans lequel est contenu l'un des liquides utilisés par la voiture, lorsque l'on parle du réservoir, c'est le plus souvent à celui de carburant que l'on fait référence Rétroviseur : miroir réglable permettant au conducteur de voir ce qui se trouve derrière son véhicule ou sur les côtés de celui-ci, le rétroviseur intérieur possède le plus souvent une position dite de nuit qui permet d'atténuer l'éblouissement causé par les phares des véhicules situés derrière, certains permettent aussi d'annuler l'angle mort, partie situé sur le côté du véhicule à la hauteur de la charnière de la portière arrière et que les rétroviseurs latéraux classiques ne permettent pas de voir, cette zone d'angle mort peut être dangereuse car si un véhicule s'y trouve, on ne le voit pas dans le rétroviseur, d'où l'importance de vérifier par un coup d'oeil rapide Rodage : période durant laquelle les pièces du moteur s'adaptent les unes aux autres, les surfaces de frottement se lissent, réduisant ainsi le frottement. Le rodage moteur s'applique à tous les moteurs, et il est nécessaire pour un bon fonctionnement ultérieur. Le rodage nécessite une conduite relativement douce. S Segments : cerclage de métal entourant les pistons et servant à assurer l'étanchéité entre la partie au dessus du cylindre et celle en dessous. Les segments sont insérés dans des gorges usinées dans le piston. Ils sont au nombre de trois le plus souvent : le segment coupe-feu, situé en haut du piston arrête les gaz chauds lors de l'explosion, le segment d'étanchéité renforce le rôle du premier segment, permettant une totale exploitation de la puissance de l'explosion, le dernier segment, en bas, racle l'huile projeté par les bielles. Ainsi, l'huile n'est pas directement exposée à l'explosion et se dégrade moins vite. Sellerie : ensemble des sièges d'un véhicule Siège chauffant : siège équipé d'un système de chauffage dédié, cela permet à chacun de profiter d'une régulation personnalisée de la température Silencieux : système inséré dans la ligne d'échappement et permettant de réduire le niveau sonore des gaz d'échappement grâce à des systèmes de chicanes qui ralentissent les gaz et en régulent le flux Soupape : organe mécanique dont l'ouverture et la fermeture sont commandées par les cames. Il existe deux types de soupapes, les soupapes d'admission ouvrant le passage aux gaz frais pour le remplissage du cylindre grâce à la dépression que génère la descente du piston, et les soupapes d'échappement permettant, lorsque le piston remonte, que les gaz brûlés soient évacués. Sphère : système de suspension développé par Citroën et utilisant des sphères dont le volume intérieur est séparé en deux parties. L'une contient l'huile envoyée par les vérins de suspension, l'autre contient un gaz jouant un rôle de ressort SRS : Système de Retenue Supplémentaire, autre nom de l'airbag Starter : dispositif permettant une suralimentation en essence pour faciliter le démarrage par temps froid Surfaçage : usinage permettant de reprendre les défauts causés à la culasse par une surchauffe. Cela peut éviter de changer la culasse entière. T Tachymètre : système électronique mesurant la vitesse de rotation du moteur, le plus souvent, le tachymètre mesure la rotation du vilbrequin TDI : Turbo Direct Injection, moteur diesel à injection direct et turbo Toit ouvrant : ouverture supplémentaire aménagée dans le toit de l'habitacle et permettant une entrée d'air supplémentaire ou une vision plus large sur l'extérieur et une plus grand luminosité à l'intérieur du véhicule. Certains sont manuels, d'autres commandés électriquement, tout comme les vitres Traction : véhicule dont les roues avant sont motrices Transmission : système qui communique le mouvement du moteur aux roues motrices, la boîte à vitesses et l'embrayage font partie de la transmission Transmission intégrale : véhicule dont toutes les roues sont motrices, aussi nommé 4x4 Triangle de signalisation : équipement obligatoire de sécurité. Il s'agit d'un triangle partiellement évidé dont la face avant est équipée de catadioptres pour signaler un véhicule en panne. Le triangle doit être placé suffisamment loin avant le véhicule pour permettre le freinage des véhicules qui arrivent Triangle de suspension : bras de suspension situé sous l'amortisseur Tubeless : pneu n'utilisant pas de chambre à air Tuning : personnalisation de véhicule portant sur l'aspect ou la motorisation Turbo : autre nom du turbocompresseur Turbocompresseur : compresseur qui n'est pas entraîné par le moteur mais qui utilise une turbine entraînée par les gaz d'échappement pour compresser les gaz d'alimentation U V Vase d'expansion : réservoir contenant une partie du liquide de refroidissement et qui est relié à l'ensemble du système de refroidissement Vilebrequin : partie du moteur sur laquelle sont fixées les bielles, le vilebrequin est équipé de masselottes destinées à un meilleur équilibrage pour réduire les vibrations. C'est le vilebrequin qui transforme le mouvement linéaire des pistons en mouvement circulaire. Volant d'inertie : volant situé à l'une des extrémités du vilebrequin. Il sert à régulariser le mouvement en compensant les impulsions induites par les mouvement des pistons, il s'oppose par son poids aux mouvements brusques puis rend l'énergie entre deux explosions W Warning : commande située au tableau de bord et actionnant les deux clignotants en même temps. Le warning signale un accident, un problème moteur, toute situation inhabituelle sur la route… X Y Z Zone de déformation : partie de la voiture qui est prévue pour se déformer en cas d'accident et ainsi absorber une partie de l'énergie cinétique, réduisant ainsi la violence du choc et permettant à la cellule de survie d'être moins touchée]]> Articles de la catégorie Lexique http://www.autobeaujean.be/automobiles/vehicules/25/lexique.html http://www.autobeaujean.be/automobiles/vehicules/25/lexique.html Catégorie: Lexique
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